故障症状 一辆装用AHP发动机1998年12月生产的捷达王轿车，当行驶5万 km时，ABS出现了工作频繁现象，但汽车不减速。在行车途中不踩制动踏板，ABS有时自动工作，制动踏板有振动感症状。
故障诊断与排除 ABS(防抱死制动)系统的作用是自动调节车轮制动力，防止车轮抱死，提高制动性能，缩短制动距离，使车辆具有较高的制动稳定性和转向能力。ABS在工作过程中，驾驶员在操作制动踏板时，会有振动感并伴有轻微的机械噪声，驾驶员可以通过感觉来判断ABS是否工作。
如果ABS工作频繁但汽车不减速，可能的故障原因有：①车轮速度传感器安装不当；②车轮速度传感器线路插头接触不良；③车轮速度传感器失效；④齿圈损坏；⑤车轮速度传感器粘有异物；⑥车轮轴承损坏；⑦ABS液压控制单元损坏；⑧ABS ECU(电控单元)损坏。
经检查，发现该车ABS前车轮速度传感器粘有小碎块，清除后试车，故障排除。
例2 ABS液压控制单元故障
故障症状 一辆装用AHP发动机1999年2月生产的捷达王轿车，该车当行驶38000Km时，ABS工作时，制动不平衡，制动时，右后车轮出现抱死症状。
故障诊断与排除 据了解，该车为新车时就有此种故障症状。维修时，我们首先检查了右后车轮速度传感器，工作正常，连接电路正确，右后车轮速度传感器的位置及电路，如图1、2所示，制动管路连接正确。判断故障原因为液压控制单元故障。更换液压控制单元，试车，故障排除。
ABS液压控制单元与ABS ECU安装在一起，如图3所示，液压控制单元中有10个电磁阀，控制每个车轮供油量的电磁阀均有2个，即常开阀和常闭阀。如果在整个工作过程中常闭阀始终关闭，则会导致上述故障现象。
