故障检修：当发动机冷却风扇的高速档工作时，使用Tech-2观察发动机的冷却液温度为92℃， 高速风扇应在106℃左右开始工作，因此应不是冷却液温度过高导致高速风扇工作。检查该车的空调压力传感器，通过Tech-2中的数据观察空调压力为2443kPa，反馈电压为3.6V，已经达到了高速风扇起动的工作条件；断开压力传感器的电路插头后，Tech-2中的数据变为100kPa，反馈电压为0V；在压力传感器断开电路连接的情况下，起动发动机后，冷却风扇高速档不再异常工作。此时冷却液温度为93℃，因此开始对压力传感器及相关线路进行检查。 在断开插头的情况下，测量压力传感器的插头上B脚为5V电压，A脚对地开路，沿着插头检查线路，发现传感器线路与底盘干涉，导致线路#2751黑色地线磨破（在电路图上的位置如图1）。
修理线路后故障消失。
图１ 故障部位
（摘自：汽车维护与修理电子期刊 2006年第13期）