用VAG1552调取故障代码，显示冷却液温度传感器G62断路/短路（SP）。因是偶发性软故障，于是清除了故障代码，但熄火后再用1552调取故障代码，还是显示此故障代码。
对该车进行路试，结果发现冷却液温度传感器G62在刚着车时温度为93℃，然后逐渐下降，当冷却液温度下降至25℃时松开油门，发现怠速开始上升，逐渐至2000 r/min左右，此时VAG1552显示冷却液温度已降至-24℃。看来冷却液温度传感器确实出了故障。拔下了其两针插头，再起动发动机，结果一下子就发动着了。更换冷却液温度传感器后，故障解除。
冷却液温度本来就是修正喷油量即加浓量大小的，在达到-24℃时，发动机ECU增加喷油器脉宽使混合气加浓，结果怠速上升，油耗增加。热车后起动时喷油过多把火花塞淹死，所以起动困难。
（转自：《汽车维护与修理电子期刊》2006年第13期）